C’est à voir — “Pilote de brousse”, avec Bastien Saint-Ellier
Mission Aviation Fellowship France (MAF) a lancé une série documentaire sur des pilotes humanitaires au service des populations les plus isolées : « Pilote de brousse ». Plein phare sur cette production singulière avec Bastien Saint-Ellier, directeur de MAF, dont la mission est de « servir ensemble pour apporter aux plus isolés aide, espoir et guérison au moyen de l’aviation ».
On s’est rendu compte qu’il y a des endroits dans le monde qui sont inaccessibles par les moyens normaux et donc on s’est dit qu’avec des avions on pourrait accéder à des endroits inaccessibles pour aller là où personne ne peut aller.
En 52 minutes, les images et les commentaires en français de chaque épisode montrent la puissance de la générosité mise en action sans arrière pensée et malgré tous les risques possibles… là où aucun autre accès est possible.
Ce qu’on a voulu faire avec ce reportage, c’est suivre des pilotes et des mécaniciens qui donnent de leur temps, des années, pour rejoindre ces populations isolées. Nous, on a les hôpitaux à proximité, et on est déjà soulagé quand l’ambulance arrive, mais quand on sait qu’il n’y a aucune ambulance qui va arriver, c’est le désespoir qui est là. Avec ces avions, on amène de l’espoir au quotidien pour ces familles qui savent que si à un moment ils ont une problématique, il y a les avions de la MAF qui sont là pour pouvoir les soigner.
L’idée de cette série est de suivre une année durant celles et ceux qui atteignent les jungles les plus reculées avec tout ce qui leur est possible pour le bien de celles et ceux qu’ils rencontrent. Leur spécificité : être des scandinaves soutenus corps et âme par leurs familles.
Bien souvent, nos pilotes partent avec leurs familles sur le terrain pendant plusieurs années. Donc, ils partent avec leurs enfants, ils partent avec leurs femmes ou leurs maris, si ce sont des femmes aussi qui sont sur le terrain. Donc, il y a vraiment un engagement familial qui est très important sur place. Nos plus grands succès, c’est simplement de pouvoir voir des vies transformées par l’Évangile, puisque c’est pour ça qu’on le fait aussi dans des endroits où on pourrait se dire que si on n’avait pas eu cet outil de l’avion, ces personnes n’auraient tout simplement pas été rejointes.